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　　合格證是汽車的一個(gè)重要的憑證，也是汽車上戶時(shí)必備的證件。只有具有合格證的汽車才符合國家對(duì)機(jī)動(dòng)車裝備質(zhì)量及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。也就是說，汽車的合格證相當(dāng)于一紙出生證明，沒有這個(gè)證明就無法給購買車輛上戶，就只能當(dāng)黑戶。

　　汽車合格證抵押貸款的現(xiàn)狀

　　幾乎所有的消費(fèi)者購買新車的時(shí)候，拿汽車合格證總是要晚幾天，有的甚至?xí)硪粋€(gè)月以上，原因是汽車經(jīng)銷商將汽車合格證當(dāng)成“融資工具”，抵押給銀行或投資公司，如果經(jīng)銷商不能及時(shí)還貸，買車車主就不能及時(shí)拿證。

　　原來這是一個(gè)三方協(xié)議，即由廠商、汽車經(jīng)銷商與銀行三方簽訂，由經(jīng)銷商通過銀行貸款向廠商提貨，廠家將汽車發(fā)往經(jīng)銷商的同時(shí)，也將合格證抵押給銀行。然后，每賣出去一臺(tái)車，經(jīng)銷商就拿錢去銀行贖回一個(gè)汽車合格證。遇到特殊情況，若經(jīng)銷商將賣車的款項(xiàng)用于其他地方做周轉(zhuǎn)資金，無法立即償還與“合格證”相關(guān)的貸款，那消費(fèi)者就會(huì)遲遲拿不到合格證。

　　為何會(huì)出現(xiàn)車企抵押汽車合格證的情況呢？資深業(yè)內(nèi)人士表示，近年來，我國的汽車行業(yè)產(chǎn)能供給充足，賣方市場(chǎng)正在向買方市場(chǎng)過渡，生產(chǎn)廠家的期望值與市場(chǎng)實(shí)際增長(zhǎng)有差距，汽車經(jīng)銷商庫存壓力劇增，因此大范圍出現(xiàn)資金周轉(zhuǎn)緊張的問題。于是，車企以汽車合格證作為抵押物，向商業(yè)銀行進(jìn)行貸款的行為目前很常見。

　　2015年，中國汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)緩慢，經(jīng)銷商資金壓力巨大導(dǎo)致的資金鏈斷裂、4S店倒閉、老板“跑路”等情況時(shí)有發(fā)生，導(dǎo)致購車的消費(fèi)者無法購車后無法取得車輛合格證，車輛無法上牌、上路。汽車合格證擔(dān)保問題涉及長(zhǎng)安雪鐵龍、廣汽菲克、寶馬、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)日產(chǎn)、斯柯達(dá)、上汽大眾等眾多品牌，相關(guān)消費(fèi)糾紛數(shù)量大，分布廣。其中，以南京比亞迪某經(jīng)銷商因無法償還銀行貸款，導(dǎo)致大量車主合格證無法贖回，經(jīng)銷商老板最終自殺最為慘烈。

　　汽車合格證可以抵押貸款嗎

　　將汽車合格證“質(zhì)押”的行為是不受法律保護(hù)的。其一，汽車合格證只能一一對(duì)應(yīng)并用于合格證上載明的汽車，不能轉(zhuǎn)作其他汽車的合格證明，其不具轉(zhuǎn)讓性；其二，汽車合格證僅是汽車合格的證明，屬于汽車這一特殊動(dòng)產(chǎn)出廠附屬資料，其不具備任何財(cái)產(chǎn)價(jià)值；其三，汽車生產(chǎn)商、汽車經(jīng)銷商、銀行對(duì)于合格證“質(zhì)押”的約定，屬于其內(nèi)部約定，其內(nèi)部約定對(duì)并不知情的善意買受人沒有約束力。

　　因此，以汽車合格證作為“質(zhì)押”物沒有法律依據(jù)，不產(chǎn)生質(zhì)押的法律效力，因此不管是汽車銷售商也好，銀行也好，非法持有合格證的，都應(yīng)該向權(quán)屬人返還。

　　為保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益，中消協(xié)于2016年3月8日集中約談國內(nèi)29家主要汽車品牌，敦促廠家加強(qiáng)經(jīng)銷商管理，采取措施防止問題的蔓延。

　　目前，中消協(xié)已向中國人民銀行、中國銀行業(yè)監(jiān)督管理委員會(huì)行函，希望兩部門從保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益的角度，加強(qiáng)金融機(jī)構(gòu)監(jiān)管，維護(hù)好金融市場(chǎng)秩序；同時(shí)，有關(guān)金融機(jī)構(gòu)應(yīng)主動(dòng)停止汽車合格證擔(dān)保貸款業(yè)務(wù)，防范金融信貸風(fēng)險(xiǎn)。